Adif prevé retomar las obras de accesibilidad de la estación esta próxima primavera

Las obras se paralizaron en el verano de 2019 cuando la empresa encargada de la misma entró en concurso de acreedores.

La Estación de tren de Aranjuez no termina de despegar y de contar con unos servicios básicos para el tránsito de viajeros y usuarios del ferrocarril. Prueba de ello, la paralización de las obras de accesibilidad, en el verano de 2019, cuando la empresa Teginser, encargada de dichas obras, presentó problemas económicos y posteriormente pasó a concurso de acreedores, dejando las obras a medio terminar. 

En Aranjuez Hoy hemos podido hablar con Adif y nos confirman que las obras se retomarán en el segundo trimestre de este año. Explican que ha sido necesario redactar un nuevo proyecto que, en estos momentos, se encuentra en sus últimas fases de supervisión y aprobación, por parte de la empresa INECO quien, además, será la encargada de supervisar la obra cuando comience. Una vez aprobado el proyecto, Adif tramitará la contratación de la ejecución de la obra con medios propios.

Desde este organismo aseguran que las obras estaban «muy avanzadas»: recrecido de andenes, paso inferior e instalación de ascensores. Según Adif, los trabajos de recrecido de andenes, destinados a adaptar su altura a la de los trenes y facilitar así el acceso de personas con movilidad reducida, están concluidos. Por su parte, la instalación de ascensores para cambiar de andén estaba prácticamente concluida, a falta únicamente de finalizar el revestimiento acristalado de las cabinas, y el paso inferior entre andenes está ejecutado, a falta de remates. 

Reunión con AMFA

El pasado 10 de febrero, Adif mantuvo una reunión telemática con representantes de la Asociación de Discapacitados Físicos de Aranjuez (AMFA Aranjuez), en la que se les explicó los motivos del retraso en la finalización de las obras y la situación actual.  

Manuel Fernández, portavoz de AMFA asegura que Adif les mostró su «compromiso para tomar las riendas de las obras de accesibilidad» y esperaban tener finalizadas las mismas para finales de 2021. Fernández explica que ahora mismo «es imposible acceder con una silla eléctrica al tren por el anden 5, ya que hay un hueco por el que se cuelan las ruedas». Un problema que lo trasladaron la semana pasada para que estudiasen la manera de solucionarlo.

 

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